Informazioni sul progetto

Titolo del progetto: Internet of Things: road-Traffic over Internet

Acronimo: IoT_|_Tol

Tipologia progetto: Progetti di ricerca industriale e/o di sviluppo sperimentale

Programma di appartenenza: Secondo piano annuale

Traiettoria tecnologica: Internet of Things

Stato progetto: Progetto attivo

Durata stimata del progetto: 24 mesi

Capofila: Magneti Marelli (Grande Impresa)

Riferimento azienda capofila: Maria Carmela De Gennaro, 

Partner Polo ICT:

• C SYSTEM (Piccola Impresa)
• Capetti Elettronica (Piccola Impresa)
• Hicare Research (Piccola Impresa)
• Ivrea Sistemi (Micro Impresa)
• Politecnico di Torino (Università)

Partner di altri Poli:

• ISMB - Istituto Superiore Mario Boella

Polo di appartenenza: MESAP - Polo della meccatronica e dei sistemi avanzati  di produzione

Sintesi del progetto:

La proposta progettuale Internet of Things: road-Traffic over Internet (IoT_|_ToI) propone di declinare il problema delle Internet of Things nella gestione del traffico stradale e dell’inquinamento urbano da esso provocato.

I due problemi di traffico e inquinamento vengono affrontati in modo unificato tramite la raccolta e gestione di dati distribuiti. I veicoli ed alcuni nodi fissi di infrastruttura ricoprono infatti il ruolo dei nodi IoT per la raccolta di dati di monitoraggio e l’innesco del processo decisionale mirato ad azioni correttive sul traffico.

Lo scenario proposto declina il tema IoT in un caso pratico e fattibile a medio termine, corrispondente ad un problema reale, e di rilevanza territoriale, data l’importanza del settore veicolare. Inoltre esso è affrontabile con strumenti realizzativi concreti messi a disposizione dai partner del progetto.

La proposta IoT_|_ToI perseguirà i seguenti obiettivi:

• Progettazione e realizzazione di una piattaforma di comunicazione per infrastrutture fisse e nodi veicolari;
• Progettazione di protocolli di comunicazione e di raccolta dei dati provenienti dai nodi fissi e mobili allestiti;
• Progettazione di un dimostratore per la raccolta ed elaborazione di dati distribuiti sul territorio tramite nodi veicolari, sensori ambientali e telecamere fisse;
• Progettazione di più dimostratori veicolari, equipaggiati con la piattaforma di comunicazione per lo scambio di informazioni inerenti il traffico, e con dispositivi di visualizzazione delle informazioni di traffico provenienti dal centro di controllo;
• Studio simulativo di algoritmi di IoT-driven per il green-routing (incluse problematiche legate alla ricerca dei parcheggi liberi);
• Integrazione in un Test Site scelto dei dimostratori fissi e veicolari per la preparazione di una dimostrazione finale del progetto che evidenzi i risultati raggiunti.